工信部两机专项与大飞机专项，推动航空产业跨越式发展

随着全球航空产业的飞速发展，大飞机制造成为衡量一个国家工业实力和技术水平的重要标志，为了提升我国在大飞机领域的竞争力，工信部两机专项和大飞机专项应运而生，本文将对这两个专项进行深入剖析，探讨其背景、意义、实施情况与未来展望。

背景分析

1、全球航空产业格局变化

近年来，全球航空产业格局发生深刻变化，大飞机市场成为各国竞相争夺的焦点，欧美等发达国家凭借技术优势，长期占据市场主导地位，我国作为全球最大的航空市场，亟需提升大飞机制造能力，以满足国内外市场需求。

2、国家战略需求

提升大飞机制造能力，对于保障国家安全、推动产业升级、提高国际竞争力具有重要意义，工信部两机专项和大飞机专项的实施，符合国家战略需求，有助于推动我国航空产业跨越式发展。

工信部两机专项解析

1、定义与范围

工信部两机专项是指工业和信息化部组织实施的大型客机（C919）和大型涡扇发动机研制专项，其范围包括大型客机的研发、生产、试飞及市场运营等方面，以及大型涡扇发动机的研制、试验与配套等方面。

2、专项意义

（1）提升技术实力：通过两机专项的实施，我国在大飞机和涡扇发动机领域的技术实力将得到显著提升。

（2）促进产业升级：两机专项的实施将带动相关产业的发展，推动航空产业价值链的完善。

（3）培育市场：两机专项产品投放市场后，将有效满足国内外市场需求，为我国航空产业培育新的增长点。

3、实施情况

C919大型客机已经完成首飞，进入试运营阶段，大型涡扇发动机的研制也取得重要进展，两机专项的实施，推动了我国航空产业的技术创新、管理创新和市场拓展。

大飞机专项探讨

1、专项定位

大飞机专项是指我国在大飞机领域的研发、制造、市场运营等方面的综合性规划，其定位是提升我国在大飞机领域的竞争力，推动航空产业高质量发展。

2、专项内容

大飞机专项包括大型客机的研发、生产制造、试验验证、市场运营等方面，还包括相关配套产业的建设，如航空发动机、机载设备等。

3、专项意义与实施情况

（1）提升国际竞争力：大飞机专项的实施，将提升我国在大飞机领域的国际竞争力。

（2）促进产业链发展：大飞机专项的实施，将带动相关产业链的发展，形成产业集群效应。

（3）实施情况：我国大飞机产业已初步形成研发、制造、市场运营的体系，ARJ21支线客机已实现商业化运营，C919大型客机也取得重要进展。

两机专项与大飞机专项的关联与互动

1、相互促进

两机专项与大飞机专项相互促进，共同推动我国航空产业的发展，两机专项的提升，将为大飞机专项提供技术支撑；大飞机专项的实施，将为两机专项提供市场和应用场景。

2、协同发展

两机专项与大飞机专项应协同发展，形成良性互动，在研发、生产、市场运营等方面加强合作，共同推动我国航空产业的高质量发展。

未来展望

1、加强技术创新

我国应继续加强技术创新，提升在大飞机和涡扇发动机领域的技术实力，加大研发投入，吸引优秀人才，推动技术创新突破。

2、完善产业链

完善大飞机产业链，提高产业链水平，加强上下游企业合作，形成产业集群，提高产业竞争力。

3、拓展国际市场

积极拓展国际市场，参与国际竞争，加强与国外企业的合作，共同开发新市场，提高国际影响力。

工信部两机专项与大飞机专项的实施，对于提升我国在大飞机领域的竞争力，推动航空产业跨越式发展具有重要意义，我们应加大支持力度，推动两个专项的顺利实施，为我国航空产业的未来发展奠定坚实基础。